Všechny naše deníky

leden 2004

• 7. VW ples v Brně

duben 2004

• Broukání v podhradí - Křivoklát
• Jarní sprint Vítkov - Praha

květen 2004

• 5. setkání vozů VW ve Vyšším Brodě
• hospoda (12.5.)

červen 2004

• XII. mez. sraz VW v Blansku (18.-20.6)
• VW Attack - XVI. mez. sraz VW Mnichovo Hradiště (25-27.6.)

srpen 2004

• 2.ročník VW setkání Bratrstva žlutejch rukavic - Doubravčice 2004 (6.-7-8.8.)
• Ralley Sázava (28.8.)
• Slovakia 2004 (27.-29.8.) - VIII.mez. sraz VW

září 2004

• VII. mez. sraz VW Jeseník (24.-26.9.)

Pátek- dorazili první jedinci, posílili se na další den a v sobotu dop. přijel zbytek výpravy. Orient. závod byl odstartován krátce po 14h, šlo o jízdu bez mapy, dvě trasy, cíl neznámý-společný. Cesta vedla malebnými vískami (v jedné z nich je dodnes na bývalé budově JZD památný nápis“Společnou rukou k větším úspěchům!“), hlubokými lesy, úzkými silnicemi a podél mohutné řeky Šembery.

Na trať náročného závodu vyrazilo sebevědomě 8 vozů.Cestou zodpovídaly zákeřné otázky týkající se a)okolí (např. který druh piva se čepuje v hospodě ve Viticích?, které zvíře umístil majitel na svou novostavbu na okraji D.?), b)historie místa cíle (která osobnost zde zahynula?), c) z oblasti VW (ve kterém městě je sídlo firmy Karmann?, co musí být u Brouka rychlejší než jeho podvozek?). Doplněné odpovědi do křížovky pak vytvořily tajenku- místo cíle. Něco se nevědělo, ale do cíle – k mohyle bitvy u Lipan – dorazily všechny vozy. HURÁÁ!!!

Pak koupání, odpočinek, fotbálek mezi stromky na zahradě (pokud něco v dohledné době náhle uhyne – těšte se kolektivně na pěknou fakturu!J), grilování, popíjení zlatavého moku...atd. Pro některé tak sobota končila až v neděli k ránu. Neděle byla zpestřena úklidem a sledováním spec. filmu se starými reklamami na vozy VW a film. ukázkami. Dobrovolně nakonec ale odjeli všichni. Někteří na obhlídku nového luxusního sídla Kudrnů ve Velence.

• Bylo to krásné, ale VW setkání Bratrstva žlutejch rukavic bude putovní, proto: PŘÍŠTÍ ROK SE SEJDEME v ČELÁKOVICÍCH!!!!
• Orientační závod: výsledková listina: 1. místo P.Kvasnička/L.Loblová, 2.místo O. Brom/T. Bromová, 3. místo L.Sýkora/P.Beránek
• Prosím ozvěte se, domníváte-li se, že jste majitelem některého ze suvenýrů, zanechaných v Doubra: a) krásné sexy růžové dvoudílné plavky b) ručník stejné barvy+bílá c) ručník v odstínech modré s překvapeným delfínem d) krabička plná papírků k hazardní hře Prší e) spousta malých nevzhledných figurek uzavřených v plechovém pouzdře s nápisem Šachy f) bílo/červená utěrka (předtím ukrývající piškotového brouka – ale ten zmizel?!) g) několik zapalovačů- funkčních, nikoliv cenných (–toto zatím nalezeno-)
• Kromě toho zde bylo zanecháno spousta jídla a dobrot, takže naše rodina nebude v nadcházejícím období trpět – ale nic z toho nevracíme!JMňam Totéž se týká zlatavého moku několika značek – při jeho pití na vás budeme vždy myslet!

Letošní setkání ve Vyšším Brodě se pro několik jedinců opět "vydařilo". Akce sama proběhla jak měla: v pátek příjezd, ubytování v chladícím boxu kláštera nebo v kempu, posez, v sobotu orientační závod a soutěž elegance, opět posez a neděle cesta domů spojená s tradičním pokusem o krátký výlet.

Setkání pořádal REHIV klub Praha a partneři, orientační závod byl spojen s jízdou zručnosti pro všechny automobily a motocykly kategorie třídy A_G a sportovní vozy do roku 1974.

Pátek: v noci při přeparkovávání za zdi kláštera byl Mildův "dědek" 1959 sestřelen při odbočování rychle jedoucím a současně předjíždějícím taxikářem, který ho "lehce" upravil. Ztráty přiměřené, psychická újma obrovská. Nikomu se nic nestalo (všichni zůstali fyzicky zdraví). (Událost v šetření, likvidátor se dostavil, auto v opravě -k 14.5.2004)

Sobota: závody -
Ondra B. 2. místo v orientačním závodě
Petr Kr. 3. místo v orientačním závodě
Milda K. - 2. místo v soutěži elegance vozů VW !!!!!!!!!!!!!

To jsme jim to tam pěkně vybrali,co?

Neděle: pomalý přesun ku Praze, pokus o výlet na zámek Kačina, většina ho však viděla pouze z parkoviště, kde probíhaly kontroly vozů a drobné opravy (uvolnění brzdy...:)

Cestou ještě nějaká ta zastávka,(utažení volného ložiska u L.Baterky) ale dojeli jsme, ne?

Jarní sprint se opět povedl (někomu více, někomu méně:), počasí nebylo nejhorší, diváků přišlo přiměřeně situaci. Ten den se totiž konalo v Praze ještě několik automobilových akcí např. sraz veteránů v H. Počernicích...

Ráda bych tu uvedla celkové počtu účastníků a vítěze v kategoriích, ale zatím nemám k dispozici údaje - ví-li někdo víc než já, může to k článku doplnit!

Kategorie bus - vítěz Petr Kvasnička

Pokud vím, tak vše probíhalo relativně podle plánu, jen jízda na Václavák byla uskutečněna asi o hodinu dříve. Auta dojela až dolů na Můstek a nádherný pohled na ně byl zvláště z výšky viz. fotoalbum.

Tato dubnová akce byla zakončena zcela podle tradice - posezem v hospodě, který se pro některé protáhl až do druhého dne.

Tak příště zase na Žižkově!!!!

K této akci vyšel o dva dny dříve článek, pokud jste si tehdy nezakoupili denní tisk, čtěte dál:

Brouci se v sobotu sejdou na Vítkově

Pouhé dva ročníky stačily a jak se zdá, Praha se může každé jaro chlubit další kvalitní automobilovou akcí a pro diváky i skutečně zajímavou podívanou.

Poslední dubnovou sobotu pražský Vítkov opět zaplní charakteristický zvuk vzduchem chlazených motorů značky Volkswagen. Pro vozy a jejich majitele to bude vlastně start do nové motoristické sezóny. V rámci loňského ročníku Jarního sprintu na Vítkově se jich tu sešlo na pět desítek a stálo to skutečně za to!

Celá akce začíná časně dopoledne, kdy k památníku na Vítkově přijíždějí Brouci a Busy na povinnou přejímku a kontrolu. Pak následují tréninkové jízdy, poslední rychlé změny či úpravy a v pravé poledne vyráží na startovní čáru první dvojice vozidel.

Samotný název akce „Jarní sprint“ jasně označuje o co tu půjde: jede se klasická sprinterská trať ¼ míle, kdy v polovině je ještě vložena zkouška brzd a akcelerace. Nezastavíš přesně, tvoje smůla – jsi diskvalifikován. Startuje se systémem Le Mans tj. s motory v klidu a s handicapem 5-30 m podle věku účastníka. Tím se částečně setřou rozdílné výkony mezi vozy a více záleží na pohotovosti a šikovnosti samotného řidiče.

Legendární Brouci mají i dnes spoustu obdivovatelů, proto není divu, že se loňský ročník setkal i s velkým ohlasem Pražanů, kteří se vypravili na vrch Vítkov. Během celé akce měl každý možnost si vozy prohlédnout. A bylo na co se dívat! Pečlivě udržovaní plechoví miláčci s nablýskanými kapotami vedle stejně spolehlivých Brouků používaných pro denní ježdění, vozy v originál stavu, kabriolety, kempinkové Busy a nechyběly ani závodní speciály s mnoha úpravami exteriéru a motoru. Ostatně otevřené motory představovaných vozů byly jedním z největších lákadel a tématem k mnoha diskusím pro všechny věkové kategorie.

3. ročník Jarního sprintu na Vítkově opět pořádá VW Brouk klub Praha a jak se zdá, letos nejen s mezinárodní účastí, ale i s mimořádnou lahůdkou na závěr. Po ukončení závodů na Vítkově a vyhlášení vítězů je připravena „spanilá jízda“ všech vozů přes Žižkov až na Václavské náměstí. Netradiční ukončení letošního ročníku Jarního sprintu bude umožněno díky spolupráci s Klubem přátel Václavského náměstí, pro které kultovní Brouk také není jen pouhou minulostí.

Info:

3. ročník Jarního sprintu Vítkov 2004

pořadatel VW Brouk klub Praha, kontakt 605 331 791

program:

9 h přejímka a kontrola vozů

12 h zahájení závodů

16 h vyhlášení vítězů

17 h spanilá jízda na Václavské náměstí

Deníky Bohemia, Večerní Praha, 22.04.2004, Alena Kvasničková

Nápad, o kterém jsme se dozvěděli na www.flat4.org (stojí za podívání) byl zorganizován na sobotu 10.dubna. Celá hlavní kolona broučích vozidel vyrazila s velkým zpožděním z Dejvic, sraz byl v restauraci pod hradem, parkoviště opodál. Přihlášeno bylo na 35 vozidel a 70 osob, konečný počet tomu +- odpovídal.

Za Žlutý rukavice byli přítomni: A+M Kvasničkovi a jejich dědek 1959, A.Massoud s cabrioletem.

99% osazenstva tvořily nám naprosto nové a neznámé tváře, se kterými se však budeme v budoucnu setkávat na více akcích. Na www.flat4.org se s některými můžete seznámit a okouknout jejich vozítka.

Dne 19. dubna 2004 vyšel v příloze MF Dnes (Střední Čechy) krátký článek o Broukání v podhradí vč. rozhovoru s jedním z velitelů akce. viz. níže

Majitelé Brouků si dali sraz na Křivoklátě

Během celé uplynulé soboty proudily směrem k hradu Křivoklát davy návštěvníků, které kromě slunečného počasí přilákal zejména tradiční velikonoční program. Krátce po poledni se mezi ně vmísila i stovka účastníků srazu majitelů legendárních vozů Volkswagen Beetle, jenž je v Česku známější pod označením Volkswagen Brouk. Se svým modrým Broukem do Křivoklátu dorazil i Jan Peštál, který je tvůrcem internetových stránek určených milovníkům těchto vozů.
„Při internetových debatách se schází poměrně velká komunita lidí, kteří se až dosud neznali osobně. Snaha napravit to byla hlavním důvodem uspořádání tohoto srazu,“ vysvětlil Jan Peštál.

Jde tedy o první setkání?

Pokud jde o návštěvníky našich internetových stránek, tak je to sraz první, který jsme naplánovali zhruba před půl rokem. Většina přítomných se ale pravidelně účastní i dalších setkání, která se během jara a léta konají na různých místech republiky.

Co vás přivedlo na Křivoklát?

Křivoklát vzešel ze široké diskuse, kdy se každý návštěvník stránek mohl vyjádřit k místu i termínu konání. Padla řada návrhů, ale nakonec jsme se shodli právě na velikonočním Křivoklátu. Vznikl tak i název celé akce, kterou jsme pojmenovali Broukání v podhradí 2004.

Kolik Brouků přijelo?

Napočítali jsme přibližně pětačtyřicet vozů. Nejstarší byl z roku 1958 a nejmladší z roku 1995.

Hodláte přijet i za rok?

Chceme zachovat myšlenku akce, takže zřejmě opět zamíříme k nějakému hradu či zámku. Místo znovu vzejde z hlasování návštěvníků našich internetových stránek. Křivoklát už to ale nebude.

Legendárním Volkswagenem jste přijel i vy. Jak jste se k němu dostal?

Já mám vlastně rodinný vůz, který se k nám do republiky oficiálně dostal v roce 1967 jako svatební dar určený mé tetě. Vyrobený byl ale o šest let dříve. Jezdil s ním můj děda i otec. Pak auto řadu let stálo, dokud jsem ho před třemi lety znovu nezprovoznil.

Používáte Brouka i na běžné ježdění?

To ne. Stejně jako naprosté většině broučkařů mi slouží pouze jako cestovní prostředek na výlety. Je to veterán, takže se s ním podle toho musí i zacházet.

Jan Peštál

Autor: (ok)
copyright: MAFRA a.s. - MF DNES - iDNES

- proběhl za hojné účasti ve dnech 31.1. -1.2. 2004. Hudba hrála, tancovalo se a hitem (zvláště několika jedinců) se stala píseň Macejko, Macejko..

Účastníky plesu byli samozřejmě i zástupci z řad Žlutejch rukavic, jmenovitě pánové Kudrna, Brom, Kvasnička, Massoud s partnerkami.

Tak kdo pojede příští rok?!!!