Kaipo,

no diesly do toho tahám proto, že před řekněme 10 lety se o nich mluvilo jako o těch ekologičtějších vozidlech, protože produkovali méně CO2. Teď jsou na tom majitelé dieslů hůř, než jsem na tom já se svým 19 let starým benzíňákem....... A to nejen co se týče zelené plakety ale třeba i v tom, kolik platí silniční daň (která se taky poítá s přihlédnutím k emisím). jen podotknu, že Němci vidí jako problematické diesly s rokem výroby 2015 a starším.....Mimochodem u novějších benzínu s turbem může docházet ka naprosto stejným problémům s emisemi oxidů dusíku jako u dieslů (protože princip, na jakým se snižují emise CO2 je stejný), jen se na to ještě nikdo nezaměřil......

Evidentně to, co se tvářilo děsně ekologicky, je na tom teď hůř, než ty ošklivé staré konzervy......

Takže bych si fakt netroufla úplně porovnávat, zda je ekologičtější rozumně provozovat starší auto, anebo tohle auto sešrotovat a vyrobit nové (výroba a doprava je zase zatížena emisemi a nejen jimi, ale i třeba spotřebou vody), u kterého je vlastně otázka, nakolik je ekologičtější a jestli se za pár let neukáže, že vlastně zase o tolik ekologičtější není......